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四川高速公路網新規劃出爐 新增15條線路

四川新聞網12月2日訊,《四川省高速公路網2014-2030年規劃》(以下簡稱《規劃》)出爐。四川新聞網從四川省交通廳獲悉,現行《四川省高速公路網規劃(2011年調整方案)》(以下簡稱《2011年規劃》)于2011年1月由省政府批準實施,規劃總規模1.2萬公里(另設規劃研究路線1050公里)。截至目前,建成和在建高速公路總里程7092公里,占規劃總規模的59%,已初步形成了全省高速公路骨架網絡。

四川省交通廳相關負責人表示,修改《2011年規劃》的背景主要是因國家高速公路在四川省境內規劃路線由8條增加到22條,規模由3300公里增加到8000公里(其中,規劃路線5800公里,遠期展望線2200公里),總體格局發生了重大變化,客觀上要求重新謀劃全省高速公路發展的頂層架構。其次,省委、省政府作出了全面實施"三大發展戰略"、奮力推進"兩個跨越"的重大決策部署,對高速公路的支撐作用提出了新要求。此外,構建現代綜合交通運輸體系,要求重新審視全省高速公路網規劃布局,加強與其他運輸方式的合理配置和有效銜接,集約節約利用資源。

新增雙流機場第二通道等15條線路

據介紹,《規劃》是以《2011年規劃》為基礎,充分銜接《國家規劃》,通過優化和微調形成。與《2011年規劃》相比,增設15條路線(含3條遠期展望線),調整1條路線線位,調整4條規劃路線為遠期展望線。

15條增設路線。一是強化出川通道。新增敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮巴至重慶等3條路線,新增4個出川通道,強化了我省與云南、陜西和重慶的聯系。二是增強省內經濟區之間、城際之間的聯系。新增井研-宜賓、內江-宜賓(南溪)、中江-綿陽、威遠-榮縣、閬中-儀隴、沐川-馬邊、三臺-大英、西昌-寧南(展望線)、攀枝花-鹽源(展望線)、永郎至會理(展望線)等10條路線,增強成都平原城市群與川南城市群以及城際之間的聯系。三是加強綜合交通運輸網絡銜接。新增成都新機場高速公路及其延伸線、成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線等2條線路,提升成都機場集疏運效率。

1條調整路線。將中江至大英高速公路調整為中江至遂寧,實現遂寧、德陽間的便捷聯系。4條規劃路線調整為遠期展望線。根據國家公路網規劃和我省建設實際,將《2011年規劃》中的馬爾康至德格、尕里臺至郎木寺、康定至爐霍和綿竹至茂縣等4條規劃路線調整為遠期展望線。

通過布局調整,形態上形成了16條成都放射線、8條縱線、8條橫線以及4條環線、19條聯絡線。

此外,《規劃》共布局規劃路線1.2萬公里,另布局遠期展望線2250公里。規劃路線總里程與《2011年規劃》相同,遠期展望線里程增加1200公里。規劃路線中,國家高速公路6900公里、省級高速公路5100公里;遠期展望線中,國家高速公路1100公里、省級高速公路1150公里。

計劃2030年基本建成全省高速公路規劃項目

四川省交通廳表示,目前,總規模1.2萬公里的高速公路網規劃路線(另有遠期展望線2250公里)中,已建成5241公里,在建1851公里,待建7158公里。規劃到2017年,全省高速公路通車里程達到7000公里,進出川通道20個,初步形成我省高速公路網絡;到2020年,全省高速公路通車里程達到8000公里,進出川通道27個;到2030年左右,將基本建成全省高速公路規劃項目。

城市群內的城際間實現2小時內直達

記者獲悉,建成后,將連接所有地級行政中心和城鎮人口超過10萬的縣城;覆蓋全省183個縣(市、區)中的170個、覆蓋率達到93%;服務全省99%以上的人口,服務面積更廣。進出川運輸能力進一步增強。規劃進出川高速公路通道39個,較《2011年規劃》增加4個,連接各相鄰省份的高速公路進出川通道為重慶15個、云南11個、陜西4個、貴州3個、甘肅3個、西藏2個、青海1個。

城市群內外交通聯系更加緊密。五大經濟區、四大城市群之間均形成4條及以上互聯通道,城市群內的城際間實現2小時內直達。運輸方式間協調銜接更加順暢。規劃的高速公路連接全省規劃的17個機場中的16個(除亞丁機場外),以及全部二等及以上火車站和規劃的6個內河港口。

此外,交通應急保障能力進一步提升。高速公路網絡化水平顯著提升,重要節點之間實現多路連接,所有市、州政府所在地形成4個及以上方向高速公路通道,應對自然災害和突發事件的能力顯著提升。

發布日期:2015年1月

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